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据英国媒体报道，美国6名科学家在美国航空航天局“Hi-Seas”计划的实验基地——火星模拟住宅生活了8个月后，“重出江湖”。火星模拟住宅为宽11米的穹顶形建筑，位于夏威夷冒纳罗亚火山北坡8000英尺（约2438米）处。
据悉，6名科学家参与的项目是研究人类性能的一部分，旨在研究他们是怎样进行团队合作，他们的一切行为都受到监控。
这项研究的主要负责人、夏威夷大学教授基姆-宾斯特德（Kim Binsted）说：“该住宅在火山上的地理位置、安静、模拟舱都营造了一种在太空的环境，从舷窗看出去只有大山和熔岩。”
据悉，科学家可以进行团队训练、练瑜伽，甚至可以在阳光灿烂的下午，在跑步机和固定自行车（太阳能供电）上锻炼身体。
科学家乔斯林-邓恩（Jocelyn Dunn）说：“没有穿太空服外出，让我有点紧张，最受煎熬的是远离家庭的思念之情，我错过了姐姐的婚礼，只能在视频中和姐姐碰一杯酒。”
美国6名科学家在美国航空航天局“Hi-Seas”计划的实验基地——火星模拟住宅生活了8个月后，“重出江湖”。火星模拟住宅为宽11米的穹顶形建筑，位于夏威夷冒纳罗亚火山北坡8000英尺（约2438米）处。
拓展阅读：NASA正打造载人“飞碟”开启火星之旅
探索火星
好奇号2012年着陆火星的技术将被美国宇航局继续用于载人飞行任务等更重的飞船着陆。美国宇航局的低密度超音速减速器（LDSD）项目正接近于宇宙飞船技术的边缘，这项技术将帮助他们设计出最安全、最低廉的方式来为进入火星大气的飞船减速。
人造“飞碟”
帮助接近火星的飞船减缓速度的这种最低廉方式利用了大气层的自然摩擦力。LDSD技术所设计的飞碟状的巨大表面会使这种潜能最大化，产生许多拖力帮助飞船减速降落到火星表面。
然而飞船能够获得更大的摩擦力。这也是科学家们设计出超音速可膨胀气动力减速装置（SIAD）的原因。它通过增加飞船的体积来获得更多的摩擦力。
我们尚不清楚美国宇航局设计的飞碟究竟什么时候能够将人类送上火星。但是最近著名的科学家兼科学通讯员Bill Nye称，有专家对美国宇航局的经济预算进行了分析，发现其资金足以使美国宇航局在本世纪30年底末将第一批人类送上火星。
照片中央就是SIAD，右侧的是LDSD飞船。SIAD是一种可膨胀的管子，能够将LDSD飞船的直径从15英尺（约4.57米）直接扩大到26英尺（约7.92米）。
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