今年的春节，刘韬一家并没有回京城，而是留在了昆市。
丽江地震，牵动全国人民的心。
自然而然，刘韬也留在昆市，协调盘山集团的资源，帮助救灾。
春节前后，大量的物资输送到丽江。
调动了直升机到丽江进行救灾，将大批生活物资送到灾民手中。
相比改开之前，现在的条件好得多了。
只要不是一下子就死，都不用怕饿死、冻死。
在春节刚过，丽江等地举行了灾后重建工作会议，将1996、1997年定为重点恢复重建阶段，其工作的重点是农村民房、教育、卫生、基础设施、部份党政机关、事业单位及人民生产生活密切相关的部分工商企业的恢复重建。
1998年为利用贷款、重点恢复增强企业活力、检查验收收尾阶段。
三年恢复重建的内容包括：农村民房、基础设施、丽江古城、教育、卫生、重要工业企业、机关事业单位、旅游、公检法司社会福利、消防、商贸、金融等方面。
云省预计共拨付100亿资金用于专项灾后重建工作，除此之外还有国家补助、系统及单位自筹、捐赠、引贷款、国内银行贷款50亿人民币。
整个灾后重建工作预投入150亿人民币，专项资金用于灾后重建。
百姓被组织动员起来，参与灾后重建工作，用双手重建家园。
在3月份的两会期间，大会赞同《国民经济和社会发展‘九五’计划和2010年远景目标纲要》。
这代表着，华夏第九个五年计划开始了。
华夏的每个五年计划，都是蕴含着无穷的财富密码。
每次公布后，总是有嗅觉敏锐的人，从中发掘到财富。
4月份，刘韬前往了羊城造船厂。
此时的羊城造船厂，舾装码头001型轻型航母首舰正在加班加点的进行舾装工作。
舰船下水仪式，标志主船体建造工作基本结束，转入舾装阶段。舰船下水时一般是才完成总工程量的70%~80%，船体在附近码头还要继续进行舾装、试验等环节。
再有半个月，舾装工作就要全部完成，开始进行一系列测试。
这里面就是海试以测试动力系统、武器系统等。试验形式也多样，最后还要进行战斗力评估等。
明年这一艘轻型航母，便要交付给泰国海军，留给他们的时间已经不多了。
而在船坞之中，两艘001型轻型航母正在开工建造，在首舰下水仪式后不久，这两艘轻型航母便开始建造。
这两艘001型轻型航母，一艘是华夏海军自用的，一艘是沙特订购的。
这两艘001型轻型航母有了首舰建造经验，建造速度要快得多，预计1997年7月下水，1999年7月正式服役。
刘韬此次前来，便是因为在京城开会的时候，沙特再次订购两艘001型轻型航母。
沙特要建立三个航母编队，分别在波斯湾、阿拉伯海、红海各拥有一支航母编队，以确保沙特的利益。
沙特好似仿佛看开了，与其给别人交保护费，时不时得看欧美脸色，还不如将钱投在军事建设方面。
阿拉伯联军如此，沙特自身的军队建设同样如此。
沙特采取了回旋策略，没有直接挥军杀入也门，这使得也门内战维持在可控范围，在世界上根本引起不了别人的关注。
视察完两艘001型轻型航母施工，刘韬来到一处船坞，这里正在建造的是新型补给舰，正是一艘903型补给舰。
华夏现在有三款补给舰，分别是903/903A型补给舰、904型/904型A/B型补给舰、905型补给舰。
这可不是数字越大，补给舰越先进，恰恰相反，在补给舰方面是数字序号越小越先进。
905型补给舰，是华夏第一型油水干货补给舰，首舰882鄱阳湖号1978年服役，目前共有3艘该型号补给舰，分别是鄱阳湖号‘882’舷号、太仓/洪泽湖号‘881’舷号、海沧号‘南运950’舷号。
904型补给舰该型舰首舰由魔都求新造船厂建造，1992年3月服役，目前904型有两艘，分别是阳澄湖号、镜泊湖号；904A/B型有三艘，分别是抚仙湖号、军山湖号、泸沽湖号。
903型补给舰是华夏海军新型大型综合补给舰，目前有两艘，分别是微山湖号、千岛湖号。
现在羊城造船厂这一艘903型补给舰，确切地说是903A型补给舰，这是903型综合补给舰的改进型号，其与903型的区别是排水量从2.05万吨增加到2.3万吨，海军总共下达5艘订单，甚至舰号、舷号都取好了，分别是‘太湖号’889舰、‘巢湖号’890舰、‘东平湖号’960舰、‘高邮湖号’966舰、‘洪湖号’963舰、‘骆马湖号’964型舰。
现在羊城造船厂这边在建造一艘903A型补给舰，北部湾造船厂、马尾造船厂则是各承担建造两艘903A型补给舰的任务。
刘韬此次前来，会在羊城造船厂待一段时间，却是要研制一款更先进的补给舰，毕竟903A型补给舰显然没法完全满足航母编队的补给任务。
他要研制一款大型综合补给舰，专门为航母编队建造的补给舰，排水量在4~5万吨左右，仅仅排水量便是903型补给舰的一倍。
而且因为是作为航母编队的补给舰，这一款新型补给舰的航速设计指标是不低于25节。
刘韬对于这款补给舰的定位，便是一款达到世界先进水平的新型综合补给舰，可以为华夏海军航母编队、远海激动编队提供海上伴随补给。
这就需要采用新型海上补给系统，相比其他补给舰，需要具备更强的干货液货多样补给能力，如此一来才能真正担负起舰队的远海伴随补给任务。
该新型还是补给系统，则是包括横向干货补给、横向液货补给和纵向液货补给系统，可自动调整索具和管线张紧程度，用于补偿海上横向补给时舰船之间因海浪和航行引起的距离变化，能够保证多条舰艇同时接受物资油料补充
同时该系统得满足防爆、防静电、防低温、防潮湿等特殊要求。
正是因为技术设计、加工制造难度系数很高，刘韬也没有打算让研究院立项去攻克，因为船舶研究院能够拿出903A型补给舰，已经是使出了吃奶的力气。
要是让船舶研究院去研究攻克难题，恐怕起码得十年时间。
所以，刘韬亲自动手解决。